山东蜂格工程材料有限公司

蜂格工程材料(图)-土工格室原料-土工格室

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土工格室是在普通格室的基础上,土工格室卖家,保留其结构优势,针对普通格室抗拉强度低、延伸率大、过于柔软、施工不方便等缺点,提高了抗拉强度,降低了延伸率,增强了格室刚度。在工程应用中高强、低延伸的特性,充分抑制了基体滑动范围,土工格室材料,由于格室的刚性特征,实现了机械化施工。改变了普通格室施工现场铺筑时人工填筑格室的被动做法,给施工单位解决了工期紧、填筑人力缺的矛盾。












     土工格室具有的抗滑稳定性  

      土工格室由焊接部位的铆钉固定于坡面。实践经验表明:若铆钉数量偏少,提供抗滑阻力的铆钉受力增大,传递到格室连接部位的局部应力增大,可观察到该处出现明显的塑性变形。当某个连接部位的局部应力超过其焊接点的剥离强度时,局部应力的重新分布使相邻焊接点相继破坏,导致周围格室逐一散开,整个格室土系统呈渐进性破坏特征,从而丧失对土壤的包裹作用,土工格室原料,在水流作用下发生边坡局部冲蚀。 

  因此,格室破坏主要受焊点的剥离强度控制。此外,格室沿边坡下滑导致坡底种植土发生整体剪切破坏,将致使坡底首排格室底部上抬,从而使经过排水孔渗入的水流从底部掏空格室。当首排格室掏空后,第二排开始上抬。如此类推,终使格室完全失效。因此,坡底处的首排格室必须有铆钉固定,底端种植土需满足承载力的需求。         格室稳定的抗滑安全系数通过增加铆钉数量(减小铆钉间距)得到提高。此外,在格室底部与坡面之间铺设一道双向土工格栅也可增强格室的抗滑力。





蜂格工程材料生产多种土工格室,面向全国各地销售

用于铁路基床病害处理,铁路修建过程中,软弱基床土在列车荷载的作用下,会发生剪切变形,土工格室,受荷部分下沉,向道床两侧隆起挤出,这种病害称为基床下沉外挤,以往整治这种病害的办法是用砂石置换基床表层软弱土体,厚度达0.5米,这种方法造价高、施工难、工期长。采用土工格室,可将其置于基床上部,承受道床传递来的荷载,减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。这样基床软土只需挖去相当于格室深度的部分即可,且无需加深侧沟。可使施工难度大大降低,缩短工期,节省投资。


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